Projetado pelo Departamento de Engenharia Naval da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), o barco para até três tripulantes apresenta configuração inédita, totalmente adaptada às necessidades de velejadores com certos tipos de deficiência física, como a paraplegia.

O Poli 19 apresenta ergonomia nos assentos e amplo cockpit, facilitando o emprego das mais variadas adaptações de mobilidade, usualmente utilizadas em competições paraolímpicas. Além disso, o seu arranjo de convés proporciona comandos sempre à mão, com boa parte do cabeamento disposta internamente. Outra novidade é a perfeita compatibilidade com o transporte rodoviário, já que possui quilha (extremidade localizada no casco no navio) retrátil, mecanismo acionado por meio de uma manivela.

O veleiro é dotado de um bulbo de chumbo que pesa 260 quilos em sua ponta, a quilha é a responsável pela segurança e estabilidade do Poli 19, impedindo o tombamento mesmo nas marés mais adversas. O veleiro pode inclinar até 136º (limite de estabilidade estática) – ou seja, praticamente, virar de cabeça para baixo – que o bulbo se encarregará de colocar a embarcação em sua posição original.